浅谈装配式修建工程造价与成本控制研究

装配式修建生长概述装配式修建的界说预制装配式修建,是指修建的部门或全部构件在构件预制工厂生产完成,然后通过相应的运输方式运到施工现场,接纳可靠的安装方式和安装机械将构件组装起来,成为具备使用功效的修建物的修建施工方式。按预制构件的形式和施工方法分为砌块修建、板材修建、盒式修建、骨架板材修建及升板升层修建等五种类型。

我国现行装配式修建治理模式现在我国大多企业实行的装配式修建治理模式还处在传统承包模式向装配式工程总承包模式的过渡阶段,大多数企业的装配式修建都沿用或稍做革新传统的修建治理模式。相比力外洋蓬勃国家企业完善的装配式修建项目配套技术以及先进成熟的治理方法,我国企业在各个方面中,未能全面思量到项目整体效益。

在修建的设计层面、现场的施工层面、修建的运营及维护等多环节未能有效协同。业主方、设计方与施工方不能联合在一起,不为工程整体的效益事情,而只为各自利益举行事情,在项目历程中,项目错误率、返工率大增,导致了工程的制作成本的增加,工期也因此延误。装配式修建项目成本控制中存在的问题开发建设相关企业之间缺乏有效相同设计单元和部品构件生产企业之间相同不足，对当前预制构件产物特点、生产信息和价钱区间等相识不够深入，在预制构件选择时未能兼顾产物性能及价钱水平，或者选用的预制构件倒霉于尺度化生产，从而降低了构件生产模具的重复使用次数，增加了预制构件的生产成本。

另外，设计、生产、施工企业相同不畅会致使一些关键质量控制点不能很好地被贯彻执行，生产的预制构件不能满足现场施工安装要求，需要举行调整，从而增加了成本。缺少完善的项目成本预算装配式修建行业在海内起步较晚，多数企业在装配式修建制作方面履历不足，对于项目成本估算的准确率相对较低，仅根据传统制作方式对质料费、人工费、施工费等举行大略的估算，未联合装配式修建项目实施方案、构件工厂生产工艺、运输方案及现场施工装配方案等举行详细、完善的成本预算，倒霉于项目实施历程成本动态调控。

设计出图前未实施专项方案评审装配式修建项目设计对后期预制构件的生产、施工安装有直接的影响，设计出图前未实施专项评审，设计方案不合理，会增加预制构件生产运输及施工安装阶段的成本。例如:若设计时未思量尺度钢材的通例尺寸，会导致质料使用率降低，增加质料成本;设计时未思量通例运输车辆的车型，易导致预制构件尺寸凌驾车辆限制要求，增加运输成本;深化设计阶段构件拆分不合理，致使预制构件重量过大，易增加构件安装时塔吊的租赁费和人工用度。装配式修建工程造价控制措施分析项目建设全历程的协同治理装配式制作方式差别于传统制作方式的一个重要因素在于将技术和治理门路前期化。因此，在项目的筹谋阶段即需用全局思维来统筹设计、生产、安装之间的关系。

设计单元必须与构件厂家、施工单元密切配合，在设计阶段就摸清差别技术门路对模具周转率、构件生产效率及运输方式、现场装配速度等的影响。投资决议投资决议需对要素投入、实施方案与使用功效做全局性筹谋，决议行使的优劣，决议了整体成本。装配整体式修建项目在前期筹谋阶段应思量其技术经济指标，确定其定位和功效，对计划形态、造型、户型等各关键要素的定位，除了要思量对后期销售的影响外，还应充实思量对制作成本的影响。

由于接纳尺度户型，可提高尺度化水平，淘汰房地产开发项目的单元造价，因此，可适当增加尺度层数量。装配式修建项目设计阶段的成本控制装配式修建项目设计阶段是项目全历程成本控制的重中之重,设计师应具有成本控制的看法以及成本控制的能力,或者为不具备成本控制能力的设计师配备专业的成本控制人员,将动态的成本控制贯串于整个图纸的设计历程中,在设计历程中实时调整成本不是最优的设计。

在设计阶段应该确定PC构件生产厂家,形成以设计师为总卖力人,建设单元与PC构件生产厂家为组成的项目团队,团队内部实时有效地举行相同,在图纸的设计历程中做到装配式修建成本的动态控制,以到达设计图纸的工程总造价最优。装配式构件造价控制措施装配式构件仓储运输用度和吊装用度增加，装配式构件与现浇构件比起来，增加了仓储用度和运输用度。(1)装配式构件的仓储用度。

现浇构件在浇筑、养护之后直接形成修建实体，不再占用其他的存储园地;可是预制构件的养护和存放，都需要专门的园地并需要专人举行治理，此项用度为装配式修建分外增加的部门。仓储用度与仓储时间和仓储面积成正比。(2)运输成本方面，与现浇构件的商品混凝土运输差别，装配式构件的运输成本更高。制品构件因为体积更大，更容易损伤，运输历程中需要更多的掩护措施;制品构件因为包罗了钢筋，重量更重，运输车辆的载重限制，一定增加运输的频次。

现在因为构配件厂设置不足，异地运输距离增加，同样导致运输用度增加。控制措施装配式修建造价崎岖直接受到预制构件费与吊装设备费的影响，要在保证施工质量与结构的基础上节约建设成本，这就需要降低构件制作、运输及安装成本，选择合适的降低造价的措施，详细来说措施包罗以下内容:(1)制作预制件制作历程中，依据设计图纸生产构件，确保构件质量同时提高构件精度，最大水平制止后期修补情况的泛起。部门装修工程可以在预制场同预制件一起生产，缩短装修工期，节约脚手架等措施费的用度。(2)通过批量采购运输的方式最大水平降低运输成本，实现构建从出厂到现场运输距离的缩短，为降低造价成本奠基基础。

(3)合理选择吊装机械，确保吊装时各机械都在合理的事情规模内，凭据塔吊的参数性能、位置、堆放位置、预制构件的质量平分析，尽可能选择低用度吊装机械，从而降低安装成本。设计技术实时更新，提高专业水平现在市场上大多数的设计院，都没有装配式修建的设计能力，设计图纸一般都是设计先泛起浇结构图纸，再以此为基础改为预制构件图，预制构件厂再举行第二次深化设计。这种模式与国家提倡的装配式修建的设计理念相违背，不能真正体现预制装配式修建的特点。

另外，现浇结构改为装配式结构的做法很容易造成设计图纸不合理，增加构配件厂家的深化设计难度，或直接导致生产制作历程庞大，从而增加生产成本，甚至增加生产周期，造成项目延期。所以，设计院应实时举行技术更新，提高设计人员的专业水平，从源头上控制好成本。结论装配式修建就现在生长阶段来看，在不思量其情况成本、社会效益的前提下，工程成底细对于传统式修建来说是增加的。

放在更宏观的思考维度，成本只是需要思量的其中一个因素，从全局、从整体、从久远举行思考，未来为了绿色环保低碳和提高修建品质，适当增加造价也是能接受的，但降低施工成本，这是我们接下来必须要面临的问题。未来随着国家相关政策勉励和工艺的逐渐成熟，成本差异可能会逐步缩小或者会到达成本的进一步降低，我们要做到从前期开始有针对性的重点控制、清晰关注、关注偏向等，到施工历程中积累履历，增强工人操作水平的专业度，而且随着PC技术的不停进步，必须改掉用传统的设计思维来设计装配式，而是要用装配式的设计思维举行设计，进一步提高模具的使用率、周转率，在一个区域内使模具真正形成专业化，这样成本才会逐渐降低。

在这个逐渐磨合的历程中对如何有效控制成本明确了思路，为以后事情的开展奠基了坚实的基础。

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